Die Arbeiten am Radweg "Rommenhöller Gleis"“ gehen weiter. Wie bereits angekündigt wird am kommenden Samstag, 10. September, die ehemalige Eisenbahnbrücke mit Montagekränen demontiert und auf das an den westlichen Brückenkopf anschließende Verbindungsgrundstück zur Veronikastraße gehoben. Hierfür ist eine ganztägige (von ca. 6 Uhr bis 22 Uhr) und beidseitige Straßensperrung der Wittenbergstraße, zwischen Franziskastraße und Wittenbergstraße Hausnummer 4 erforderlich. Die Vollsperrung gilt sowohl für den Straßenverkehr, als auch für den ÖPNV sowie Fuß- und Radverkehr.
Für die notwendigen Straßensperrungen werden folgende Umleitungen eingerichtet:
Für den Autoverkehr: Franziskastraße, Martinstraße, Alfredstraße (B224), Bredeneyer Kreuz, Frankenstraße bis zur Wittenbergstraße und in Gegenrichtung analog.
Für den ÖPNV: Wittekindstraße, Rüttenscheider Straße, Franziskastraße bis zur Paulinenstraße und in Gegenrichtung analog.
Für den Fuß- und Radverkehr: Virgiliastraße (Verbindung Veronikastraße), Veronikastraße, Paulinenstraße, Franziskastraße bis zur Wittenbergstraße und in Gegenrichtung analog umgeleitet.
Die Wittenbergstraße wird ab der Wittekindstraße in Fahrtrichtung Norden (Richtung Müller-Breslau-Straße) für Anlieger zur Andienung der Henri-Dunant-Straße befahrbar bleiben.
Da auch der Busverkehr umgeleitet werden muss, entfällt die Haltestelle Walpurgisstraße auf der Wittenbergstraße. Die Haltestelle Paulinenstraße auf der Franziskastraße (beide Richtungen) kann während der Umleitungen nicht angefahren werden. Hierfür werden zwei Ersatzhaltestellen auf der Franziskastraße in Höhe der Hausnummer 50 (Richtung Paulinenstraße) und Hausnummer 61 (Richtung Martinstraße) eingerichtet.
Baukosten für das Projekt steigen
Inzwischen steht fest, dass die Kosten für den Bau der Radwegeverbindung Rommenhöller Gleis gestiegen sind. Im Jahr 2020 wurde eine Bausumme in Höhe von 1.140.000 Euro eingeplant, die komplett vom Land gefördert wird. Inzwischen ist eine Baukostenerhöhung von 996.000 Euro notwendig, für die nun nachträglich ebenfalls ein Förderantrag gestellt wird.
Die Gründe für die Baukostenerhöhung sind vielfältig: beispielsweise mussten aufwendige Schadstoffentsorgungsarbeiten durchgeführt werden, die vorab nicht eingeplant waren. Weiterhin hat man sich, um eine mehrwöchige Vollsperrung der Wittenbergstraße zu vermeiden, für ein hochspezialisiertes bautechnisches Verfahren entschieden, um die Brücke auszuheben. Dadurch verkürzt sich die notwendige Vollsperrung auf nur zwei Tage, das Verfahren ist aber auch teurer. Grundsätzlich war auch das finale Ausschreibungsergebnis teurer als die zu Grunde gelegte Eigenkalkulation.
Der Rat der Stadt Essen entscheidet voraussichtlich in seiner nächsten Sitzung am 28. September über die Baukostenerhöhung.
Zum Hintergrund
Der Rat der Stadt Essen hat sich im Dezember 2020 für den Bau und Baubeginn der Radwegverbindung Rommenhöller Gleis im Bereich zwischen der Veronikastraße bis zur Brücke an der A52-Anschlussstelle Essen-Süd im Stadtteil Rüttenscheid ausgesprochen.
Der Umbau der alten Bahntrasse soll künftig eine kreuzungsfreien Rad- und Gehweganschluss von der Veronikastraße bis zum S-Bahnhof Essen-Süd ermöglichen und unter anderem eine Verknüpfung zum Wohnungsbauvorhaben Parc Dunant aber auch eine Anbindung an den Stadtteil Rüttenscheid darstellen. Es ist vorgesehen, die rund 860 Meter lange Strecke zu asphaltieren und in einer Breite von drei Metern anzulegen. Die Stadtteile Bergerhausen und Rüttenscheid erhalten eine verkehrssichere Anbindung an die Hauptroute der Grugatrasse und damit einen direkten Zuweg nach Mülheim-Heißen und ins Ruhrtal.
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