Die Funde des Monats - Jahr 2013

2012 meldete Holger Schaumkell der Stadtarchäologie ein über 4000 Jahre altes, etwa 10,5 cm langes Beil aus Feuerstein, das er Ende 2011 bei Freilegung der Fundamente des Gebäudes "An der Pierburg" fand.
Aufgrund seiner charakteristischen Form kann das Beil in die Jungsteinzeit datiert werden und ist zwischen 4000 bis 6000 Jahre alt.

Spannend ist der Fundort selbst, "die alte Baugrube" des Hauses. Das Gebäude befindet sich nämlich dort, wo der alte Kotten Finkenburg stand. Es stellt sich die Frage, wie das Beil in die Baugrube hinein gelangt. War es ein Zufall, weil es vielleicht hier einmal eine jungsteinzeitliche Siedlung gab, die beim Hausbau zerstört wurde? Der nächste bekannte steinzeitliche Fundplatz ist zwar über einen Kilometer entfernt und liegt in der Kamisheide, doch auszuschließen ist das nicht. Oder wurde es beim Bau des Hauses oder auch später, immerhin wird ein "Vinckenberch" schon 1511 in einer Steuereinschätzung urkundlich erwähnt, vielleicht als Talisman, in den Boden gelegt? Denn steinzeitliche Beile waren in der Vergangenheit unter dem volkstümlichen Namen "Donnerkeile" bekannt. Man kannte damals zwar den Zweck dieser steinzeitlichen Geräte nicht, sagte ihnen aber nach, dass sie das Haus vor Blitzschlag bewahren können. Und so ist es auch hier nicht auszuschließen, dass ein solcher "Donnerkeil" absichtlich in den Boden gelegt wurde, um das Haus zu schützen.

Leider ließen sich diese Fragen vor Ort nicht mehr klären, weil die Baugrube schon verfüllt war. Und um das Haus herum war nichts Jungsteinzeitliches mehr zu finden.

Durch Herrn Hans-Peter Pfeiffer wurde der Stadtarchäologie das von ihm entdeckte Bruchstück einer kantenretuschierten Klinge (5,4 x 2,3 x 0,8 cm, Foto: unten links) aus Rijckholtfeuerstein, möglicherweise der Michelsberger Kultur, übergeben.
Vom Fundplatz liegen neben mittelalterlichen und neuzeitlichen Keramikfragmenten auch andere steinzeitliche Funde vor.

Bemerkenswert sind aber auch Schneckengehäuse, die hier nicht vorkommen: So ist für das gefundene Neptunshorn (Neptunea antiqua) und das Wellhorn (Buccinum undatum) ist eine Herkunft aus dem Nordseegebiet sehr wahrscheinlich. Auch eine Datierung dieser Stücke in die Neuzeit erscheint gut möglich. Ohne eine weitere Untersuchung kann aber andere Datierung nicht mit völliger Sicherheit ausgeschlossen werden.

Somit stellt sich für den Archäologen die spannende Frage, ob diese interessanten Funde wirklich nur Zeichen unserer modernen Wegwerfkultur sind.

Bereits 2006 wurden auf dem Gelände nördlich der Friedrich-Ebert-Straße (früher Grabenstraße), östlich der neuen Käthe-Larsch-Straße und südlich der Rheinischen Straße Auffüllungen und Abfallgruben entdeckt, die vermutlich zwischen 1864 und etwa 1894 entstanden waren. In diesen wurden unter anderem Lederabfälle gefunden, die aus den Werkstätten eines oder mehrerer Schuhmacher stammten, die zwischen 1885 und dem Ende der 1880er Jahre in der Rheinischen Straße 37 arbeiteten. Von besonderem Interesse waren neben den handgenähten Schuhen auch die Überreste ersten maschinengenähten Schuhwerks. Neben diesen Objekten waren vor allem die zahlreichen Überreste von Porzellanpfeifen bemerkenswert. In den folgenden Jahren entstand zur Hochschule hin das neue Universitätsviertel mit Essens neuer Grünen Mitte. Auch diese Baumaßnahmen wurden seitens der Stadtarchäologie begleitet und dabei Befunde dokumentiert. An der Friedrich-Ebert-Straße und der Rheinischen Straße entstanden nach 1870 errichtete, mehrstöckige Mietshäuser mit Gewölbekellern: 1874 reichte der Essener Bauunternehmer Johann Piekenbrock sen. (1820-1890) die Konzessionszeichnungen für Häuser an der Rheinischen Straße 26-48 ein und auch für die Häuser in der früheren Grabenstraße zeichnet er verantwortlich.

Vom Herbst 2012 bis in den Winter 2012/13 wurden auf dem westlich der Käthe-Larsch-Straße und nördlich der Friedrich-Ebert-Straße 47-59 gelegenem Grundstück - betroffen waren somit auch die Häuser der Rheinischen Straße 38-50 - umfangreiche Erdarbeiten durchgeführt.

Auf dem untersuchten Gelände ließen sich, im Nordwesten der Fläche, die Überreste mindestens eines großen Feldbrandbrandofens (um 1860/70) nachweisen, die sich unter den Fundamenten des zwischen 1910 bis 1928 entstandenen Großmarktes fanden.

Erstaunlich tief, weil den Bauakten nicht zu entnehmen, gründeten in dem beobachteten Areal die ohne Mörtel errichteten Bruchsteinfundamente der Keller der Wohnbebauung in der Rheinischen Straße. Wie durch Sondagen geklärt werden konnte, reichten die Bruchsteinfundamente bis zu 3 m unter den Kellerboden in den feuchten Untergrund hinein. Die Bruchsteinfundamente in der Rheinischen Straße hatten wohl die Funktion, dass es nicht zum Aufstau von Wasser in den neu errichteten Häusern kommen konnte, da sie es hindurchfließen.

Die anfängliche Vermutung, dass Teile der Bruchsteine für die Neubebauung nicht nur aus Steinbrüchen, sondern aus der bis in die 1860er Jahre abgerissenen Essener Stadtbefestigung stammen können, ließ sich aber nicht erhärten: Zwar konnten zumindest sekundär verwendete Bruchsteine nachgewiesen werden, doch konnte deren Herkunft nicht geklärt werden.

Im Frühjahr 2013 konnte bei der Begleitung der Baumaßnahmen anlässlich der Errichtung des neuen Hörsaalzentrums Ost an der Gladbecker Straße zunächst die durch andere Maßnahmen bekannte, mehrere Meter mächtige Bahndamm-Aufschüttung aus der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts festgestellt werden. Diese Aufschüttung erfolgte wahrscheinlich zwischen den 1850er und den späten 1860er Jahren. Darunter fand sich in etwa 4 m Tiefe die alte Geländeoberfläche. Ab etwa 5 m unter der Geländeoberkante konnte eine etwa einen halben bis zu einem Meter mächtige Ablagerung so genannter Seekreide beobachtet werden, die sich in der gesamten Baugrube feststellen ließ. Darunter fanden sich wiederum Feuchtbodensedimente und torfige Ablagerungen. Bei Holzresten, die sich in etwa 6 m Tiefe fanden, also unter der Seekreide, scheint es sich um Mooreiche zu handeln.

Analyse soll Klärung bringen

Bereits vor einigen Jahren wurden in der neuen Grünen Mitte, ebenfalls an einem Gewässer, Spuren menschlicher Tätigkeit gefunden, die etwa in das 1. Jahrtausend vor Christus zurück reichen können. Da jetzt auch gut erhaltenes Holz gefunden wurde, wurden Proben davon an verschiedene Labore gesandt, um in den nächsten Monaten zu erfahren, ob der Teich tatsächlich in das 1. Jahrtausend v. Chr. gehört oder sogar noch älter ist.

Der Band 7 der Berichte aus der Essener Denkmalpflege ist soeben erschienen. Er widmet sich der Dokumentation von zwei vergessenen Luftschutzanlagen auf dem ehemaligen Krupp-Gelände an der Altendorfer Straße.
Seit 2001 erfolgten auf dem Areal der Krupp´schen Gussstahlfabrik an der heutigen Altendorfer Straße archäologische Beobachtungen. Bei den Luftschutzanlagen, die im Laufe der Arbeiten entdeckt wurden, und die insbesondere in der 2. Hälfte der 1930er Jahre entstanden waren, handelt es sich um die komplexesten Befundeinheiten der Untersuchungen. In Kriegszeiten bestand auf dem gesamten Werksgelände ein dichtes Netz an Schutzbauten, über die bisher nur wenig bekannt ist und die sich in der Regel auch nur noch sehr schlecht erhalten haben.
Vorgestellt werden eine Schutzanlage an der Frohnhauser Straße und die Erfassung einer Luftschutzanlage an der Haedenkampstraße.
Neben der archäologischen Dokumentation im Rahmen einer Befahrung standen die Erfassung und Beschreibung der Befunde im Vordergrund. Auf dieser Grundlage entstanden in Zusammenarbeit mit der Hochschule Bochum, Fachbereich Vermessungswesen, 3D-Visualisierungen. Diese sind auch unter www.RuhrZeiten.de einzusehen.

Der 7. Band der Berichte aus der Essener Denkmalpflege, der nun erschien, kann kostenlos gegen Übersendung eines frankierten DIN-A4-Rückumschlages vom Institut für Denkmalschutz und Denkmalpflege bezogen werden und liegt auch im Foyer des Essener Rathauses aus.
Die ersten sechs erschienenen Bände der Reihe sind leider vergriffen.

Berichte aus der Essener Denkmalpflege 7 (pdf, 460 kB)

Zur Zeit finden in der Essener Innenstadt zahlreiche Baumaßnahmen statt. Grund genug, für die Stadtarchäologie genauer hinzuschauen. So wurden erst vor zwei Wochen erste Hinweise auf das mittelalterliche Steeler Tor gefunden, das sich einmal in der Straße Zwölfling befand und eines der vier Stadttore in Essen war. Die ältesten gefundenen Tonscherben im Zwölfling gehören in das Mittelalter.

Auch in der Kettwiger Straße fanden Erdarbeiten statt, bei denen aber keine archäologischen Spuren entdeckt wurden. Mittelalterliche Gräber wurden hier aber in der Vergangenheit, zuletzt 2011, schön häufiger gefunden. Dafür wurden jetzt in der 1. Dellbrügge – auf der Höhe der Lichtburg - Reste einer Bruchsteinmauer freigelegt, bei der es sich sogar um Überreste der alten Stiftsmauer handeln kann, die im Mittelalter und in der Neuzeit das ehemalige Damenstift, zu dem auch die Münsterkirche gehörte, umgab. Die Mauerreste waren allerdings nur noch sehr schlecht erhalten. Ebenfalls in der 1. Dellbrügge, auf Höhe der Akazienallee, konnte vor dem Burggymnasium schließlich auch noch die etwa 1,10 m dicke mittelalterliche Stadtmauer, die ebenfalls aus Bruchstein bestand, jedoch durch ältere Baumaßnahmen stark in Mitleidenschaft genommen war, dokumentiert werden.

Das neue Buch mit Berichten der Stadtarchäologie aus den letzten fünf Jahren ist beim Klartext-Verlag erschienen.
Klartext Verlag, Essen 2013, ISBN 978-3-8375-0888-8, Preis: 14,95 €

In den letzten fünf Jahren hat die Essener Stadtarchäologie den Beweis führen können, dass Archäologie in der Lage ist, grundlegende neue Erkenntnisse auch in die Forschung des 19./20. Jahrhunderts einzubringen. Seien es in Vergangenheit geratene Relikte industrieller Anlagen, nicht mehr bekannte Luftschutzeinrichtungen oder Hinterlassenschaften aus der Zeit des 2. Weltkrieges, die sogar einen Einblick in persönliche Schicksale eröffnen: So bilden die Beschreibungen der Überreste der Schwerindustrie einen Schwerpunkt des neuen Buches: Im durch die rasante Industrialisierung geprägten Ruhrgebiet fanden viele technische Entwicklungen statt, deren Spuren aufgrund des Strukturwandels immer mehr "verschwinden". Die Essener Stadtarchäologie war eine der ersten, die versuchte, auch aus fachlicher Sicht einen Umgang mit diesem zuweilen unbequemen Erbe zu finden. Das große öffentliche Interesse, das sich gerade in der Berichterstattung der Tagespresse zu diesem Thema und mit den wachsenden Besucherzahlen der jährlichen Ausstellungen zur Stadtarchäologie belegen lässt, zeigt die Richtigkeit und Wichtigkeit des eingeschlagenen Weges.

Da in Essen durch die Industrialisierung, die Kriegszerstörungen, den folgenden Wiederaufbau und durch den Strukturwandel sehr viel archäologische Substanz zerstört wurde, gingen auch zahllose Spuren in dieser an Archäologie einst so reichen Stadt unbeobachtet verloren. Um so gewichtiger sind die Beobachtungen der letzten Jahre zu bewerten. Die schönen Einzelfunde der letzten fünf Jahre, die u.a. vorgestellt werden, darunter eine Axt aus Amphibolit aus Kettwig, stellen gleichzeitig die ältesten Spuren menschlicher Besiedlung in Essen dar.

In den letzten Jahren entdeckte Siedlungsspuren aus der Bronze - und der Eisenzeit, sowie der römischen Kaiserzeit, lassen vermuten, dass auf Essener Stadtgebiet bereits zu dieser Zeit ein relativ dichtes Netz an Gehöften und Ansiedlungen mit den dazu gehörenden Begräbnisplätzen existierte.

Der neue Band der Stadtarchäologie beinhaltet 29 Berichte, unter denen u.a. das mittelalterliche Werden einen besonderen Platz einnimmt. Sowohl auf dem Gelände der ehemaligen Abtei als auch im historischen Ortskern fanden wissenschaftlich hoch spannende Ausgrabungen statt. So zeugen aus dem Teich der Abtei, der sich am Standort der heutigen Bibliothek befand, zahllose Holzfunde von Fischfang, während steinerne Wehre von Mühlen berichten, die im neunten Jahrhundert hier existierten. Metall- und Glasfunde am Ufer desselben Teiches und in der Brückstraße künden vom Handwerk vor mehr als 1000 Jahren.

Begleiten sie also die Stadtarchäologie auf eine neue Tour von der Jetztzeit zurück in die Vorzeit Essens: Es gibt viel mehr zu entdecken, als viele glauben.

Am 3. Juni legte ein Leck in der Gasleitung in Essen-Steele den Verkehr lahm. Bei den Reparaturarbeiten wurden daraufhin Bruchsteinmauern entdeckt, von denen die Stadtarchäologie durch einen aufmerksamen Bürger erfuhr.

Die archäologische Untersuchung ergab zunächst mehrere Nord-Süd-orientierte Bruchsteinmauern, die zu der Bebauung gehören, die schon auf dem Urkataster von 1822 eingetragen ist. Das ist eigentlich keine Überraschung. Eine dieser Mauern ist allerdings mit 1,20 m auffällig dick, wozu sie gehörte, ist bisher noch unklar.

Unbekannt war aber ein auf etwa sieben Meter Länge verfolgbarer Kanal aus Bruchsteinen, der etwa 0,50 m breit und noch etwa 0,70 m hoch war. Bisher kann vermutet werden, dass dieser Kanal mit der Scheidtmann´schen Mühle in Verbindung steht, die seit dem 14. Jahrhundert an diesem Ort bestand. Er wird aber spätestens aus der Zeit um 1765 stammen, als in Steele das Waisenhaus, die Fürstin-Franziska-Christine-Stiftung, entstand.

Der alte Mühlengraben, eine alter Seitenarm der Ruhr, an den noch der Straßenname Am Mühlengraben in Kettwig erinnert, ist praktisch nur noch im Bereich der alten Brücke erhalten geblieben, die 1786 Abt Bernhard II. von Werden anlegen ließ.

Auf dem Gelände zwischen Ringstraße, Bachstraße und Promenadenweg, auf dem jetzt das Bauprojekt Seepromenade umgesetzt wird, befand sich die Scheidt´schen Textilfabrik, deren Anfänge bis in das Jahr 1868 zurück verfolgt werden können, als hier mit Klein-Schlatter die so genannte Zanellafabrik für 300 Maschinenstühle mit Färberei entstand. Zuvor war hier aber ein sumpfiges, als Weideland genutztes Gelände: Ruhrfluten hat es in vergangenen Zeiten immer wieder gegeben und sie sind z. T. auch historisch überliefert, wie beispielsweise die Katastrophenhochwasser von 1485 und 1495, bei denen es sogar zu Verlagerungen des Ruhrverlaufes kam. Nach den beiden Katastrophen musste deshalb, zur Sicherung der Wasserzufuhr für die Kornmühle, die am Mühlengraben stand, eine Schlagd - ein Steinwall - angelegt werden. So wundert es nicht, dass jetzt beim Aushub der Baugruben für die Neubebauung auch Ruhrkiese und alte, aufgeschwemmte Böden angetroffen wurden. Im Südosten der Fläche fanden sich zudem in einer Tiefe von circa 2,0 m unter der modernen Oberfläche sogar vereinzelte archäologische Befunde, so eine Feuerstelle und mehrere Pfostenspuren, die eventuell zu einem Zaum gehörten. Ob diese Befunde mittelalterlich oder sogar noch älter sein können, wie aufgrund einzelner, aufgelesener Scherben von Tongefäßen der römischen Kaiserzeit angenommen werden kann, ließ sich vor Ort nicht mehr klären.

Im Frühjahr 2013 wurden bei der Begleitung der Baumaßnahmen durch den Stadtarchäologen, anlässlich der Errichtung des neuen Hörsaalzentrums Ost, ab etwa 5 m unter der Geländeoberkante eine mächtige Ablagerung so genannter Seekreide beobachtet. Diese war in der gesamten Baugrube zu finden. Im Fund des Monats Mai wurde darüber berichtet.

Darunter fanden sich wiederum Feuchtbodensedimente der "Ur-Lembecke" und torfige Ablagerungen. Jetzt konnte durch die Universität in Köln die Probe aus den ältesten angeschnittenen Schichten des alten Gewässers, ein Bachbett, datiert werden: Die so genannte 14C-Datierung durch das Institut für Ur- und Frühgeschichte erbrachte für die Probe eines Laubholzeses eine Datierung von 9640 vor heute. Damit ist die Probe gut 7600 Jahre alt und stammt aus einer Zeit, in der schon Menschen im Essener Stadtgebiet lebten. Schon 2008 konnte am Limbecker Platz der gleiche Bachlauf, der nach der Eiszeit eher ein Fluss war, angeschnitten werden. Auch damals wurde das Bachbett schon um 9670 vor heute datiert.

Zwischen Juli und Oktober 2013 entstand nördlich der Bargmannstraße die Baugrube für die Neubebauung in der Grünen Mitte. Unter den zuvor entfernten, jüngsten Gleisanlagen fanden sich in etwa vier Metern Tiefe weitere Überreste der frühen Essener Bahngeschichte:
In der Fläche ließen sich im Lehmboden mehrere Bahntrassen durch bis in den Lehmboden eingedrückte Reste alter Gleisbetten nachweisen. Die verschiedenen gemessenen Längen von Bahnschwellenabdrücken lassen auf unterschiedliche Spurweiten schließen. Unter diesen Spuren sind die ältesten Relikte der frühen Zweigbahn Osterath-Essen der Rheinischen Eisenbahn, deren Bahnhof Nord 1866 eröffnet worden war, sowie die Überreste mindestens einer Schmalspurbahn, die vielleicht der Erschließung des Areals - beispielsweise dem Kiestransport - diente.

Bemerkenswert sind auch Überreste von Pumpbrunnen der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts. Ein Brunnen mit Röhren aus Kiefernholz wurde noch am Ursprungsort angetroffen.

Herauszuheben ist auch die Entdeckung von zwei Drehscheibengruben für Lokomotiven. Die aus Backsteinen errichteten Unter-Konstruktionen könnten etwa zwischen in den 1870er und 1890er Jahren entstanden sein. Bemerkenswert sind in diesem Zusammenhang 2012 in der benachbarten östlichen Baugrube in etwa 2 m Tiefe entdeckte Überreste eines Lokschuppens, der bereits 1870 in der so genannten Steuerkarte verzeichnet ist.