Die Funde des Monats - Jahr 2016

Beim Anlegen der Baugrube für den neuen Erweiterungsbau eines Autohauses an der Altendorfer Straße in Essen wurden im Oktober 2015 innerhalb weniger Tage Nord-Süd- orientierte Fundamentreste aus Beton, Bruchstein- und Ziegelfundamente und technische Befunde freigelegt.
Um 1850 entstand hier das so genannte Hammerwerk der Friedrich Krupp Gussstahlfabrik. Bestandteil dieses Hammerwerks war auch ein so genanntes Bandagenwalzwerk (mit Bandagen bezeichnete man im Krupp-Werk die 1851 entwickelten Radreifen ohne Schweißnaht), das bei Errichtung des Autohauses 2002 erstmals in Ausschnitten untersucht wurde.
Im Zusammenhang mit dem Hammerwerk sind die Überreste mindestens zweier Heizkanäle und mehrere Bruchsteinfundamente gefunden worden.
Von besonderer Bedeutung sind aber die Überreste zweier – leider schlecht erhaltener - Fundamente von Hämmern, die mit Dampfkraft betrieben wurden. Sie wurden in etwa 1,50 m Tiefe gefunden. In einem Fall fanden sich noch neun nebeneinander auf dem Boden liegende, 2,10 m lange und 0,30 m x 0,30 m bis 0,30 m x 0,40 m messende, getränkte Eichenbalken, so dass die Fundamentbreite des alten Hammers etwa 3,00 m x 2,10 m besaß.

Im Bodendenkmal Burgplatz wurden auf Höhe der Haus Nummer 3 in einer etwa 1,80 Meter tiefen Baugrube Aufschüttungen mit älterem Bauschutt entdeckt. Darunter fanden sich Überreste von aus Backsteinen errichteten Gebäuden und Hinweise, die auf eine neuzeitliche Kalkgrube (gelöschter Kalk, zur Verwendung als Baumörtel) schließen lassen.

In diesem Bereich hatten sich bis ins 19. Jahrhundert hinein der ursprünglich tiefer liegende und später verfüllte Stadtgraben und die davor nach Westen liegende Stadtmauer befunden.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde hier Wohnbebauung an der neu entstandenen Akazienallee errichtet. Danach wurde das Areal vom Burgplatz eingenommen und nach dem 2. Weltkrieg das heutige Bestandsgebäude erbaut.

Reste der Stadtmauer wurden bei den jüngsten Bauarbeiten zwar nicht gefunden, die vermutete Kalkgrube könnte allerdings mit deren Bau oder einer Ausbesserung vor längerer Zeit in Verbindung stehen.

Heute erinnert noch der Name des Einkaufszentrums Limbecker Platz an einen alten Bach: die Limbecke. Früher stand hier einmal die Stadtmauer mit dem Limbecker Tor. Bei Baumaßnahmen, auch 2016, zeigte sich der Verlauf und der Einfluss des heute kanalisierten Baches in der Vergangenheit immer wieder. Schon bei dem Bau des Einkaufszentrums zwischen 2006 und 2008 konnten durch die Stadtarchäologie Spuren dieses Baches und ausgegraben werden. Erstaunlich waren die Reste mittelalterlicher Wege und eines Mühlenteichs, die ausgraben wurden. Doch gelang es 2006 auch, das viel ältere Bett der Limbecke in der Baugrube nachzuweisen: Für einen Holzfund erbrachte die 14C-Analyse eine Datierung in die Zeit um 2080 v. Chr., die frühe Bronzezeit. 2008 konnte, in der benachbarten Baugrube sogar ein Knüppeldamm – ein einfacher Weg aus Rundhölzern - aus der Bronzezeit nachgewiesen werden. Noch wesentlich älter waren aber die Spuren der ältesten Limbecke, die sich fanden: 2008 wurden Überreste einer Eiche gefunden, die mit einem Alter von 11000 Jahren eine der ältesten in Nordrhein–Westfalen nachgewiesenen nacheiszeitlichen Eichenfunde überhaupt war. Und auch 2013 wurden die ältesten Schichten der Limbecke erneut – dieses Mal in der Baugrube des neuen Hörsaalzentrums Ost der Universität - angeschnitten. Auch hier waren die untersuchten Hölzer gut 10000 Jahre alt.

Funde dieser Untersuchungen sind übrigens im Einkaufszentrum zu sehen.

Mitten in der Essener Innenstadt traten bei Kanalbauarbeiten in der Straße Gänsemarkt 2009 mehrere Jahrhunderte alte Abfallgruben mit umfangreichem Fundmaterial zutage. Später folgten weitere Baumaßnahmen, die ebenfalls archäologisch begleitet wurden.
Vor allem 2014 und 2015 wurden wieder, ebenfalls bei Kanalbaumaßnahmen, in dieser Straße und in der Gerswidastraße sowohl Befunde des Mittelalters und der Neuzeit, als auch der jüngsten Vergangenheit entdeckt und durch die Stadtarchäologie dokumentiert. Sie geben Einblick in das geschäftige Leben der letzten Jahrhunderte und überraschen in der Fülle ihrer Aussagen.
Die ältesten Funde der Untersuchungen reichen aber sogar zurück bis in das Mittelalter.

Die Stadtarchäologie legt mit dem Heft "Archäologie am Gänsemarkt" in Zusammenarbeit mit dem Amt für Geoinformation, Vermessung und Kataster den 13. Band der Berichte aus der Essener Denkmalpflege vor.
Dieser kann kostenlos im Rathaus der Stadt Essen und beim Institut für Denkmalschutz und Denkmalpflege, Rathenaustr. 2, 45121 Essen gegen Übersendung eines freigemachten, rückadressierten Umschlages (DIN A 4) bezogen werden kann.

Berichte aus der Essener Denkmalpflege 13 (pdf, 2474 kB)

Bei Bauarbeiten im April in der Grünen Mitte, zwischen Segerothstraße und Bargmannstraße, wurden Überreste eines Gebäudes, das bereits Ende des 19. Jahrhunderts bestand, durch einen Bagger freigelegt. An der Fundstelle verliefen im 19. Jahrhundert Gleisanlagen der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft, zudem befanden sich auf dem Gelände mehrere zur Bahn gehörige Bauten.

Der Fund beförderte Teile eines aus Ziegeln errichteten Magazingebäudes, in dem sich etwa vierzig Schaufeln und Spaten befanden, an das Tageslicht. Das erstaunliche dabei: Soweit feststellbar, schienen alle Geräte unbenutzt gewesen zu sein, als sie in den Boden gelangten. Dies muss spätestens in den 1920er Jahren geschehen sein. Interessant ist auch: Kein einziger Stiel eines Spatens oder einer Schaufel wurde gefunden und viele Spatenblätter lagen immer noch sauber geschichtet übereinander.

Die Bauarbeiten in der Grünen Mitte wurden schon seit längerem archäologisch begleitet. Die in den letzten Jahren hier gemachten Funde sind beträchtlich: Es konnten nicht nur Fossilien und Spuren aus der frühen Bahngeschichte, sondern beispielsweise auch Überreste eines über 2.500 Jahre alten Gräberfeldes entdeckt werden.

2014 und 2015 wurde an der grünen Harfe in Heidhausen gegraben. Jetzt sind die Ausgrabungen und die Auswertungen abgeschlossen. Entdeckt wurden Überreste des alten Barkhofes, die bis in das 10. bis 13. Jahrhundert zurückreichen.

Überraschend war aber, dass von der Stadtarchäologie, als eine neue Zufahrt angelegt wurde, auch eine vorgeschichtliche Wandungsscherbe eines uralten Topfes gefunden wurde. Dieser Fund verweist auf andere, ähnliche Fundstücke, die in der Nähe gefunden wurden, denn auf dem nahen Pastoratsberg wurden schon in der Vergangenheit Keramikreste und auf dem Gelände der Jugendherberge sogar das Bruchstück eines Armringes aus Glas entdeckt, der etwa in das 3. Jahrhundert vor Christus datiert wird.

Die Alteburg, die sich ebenfalls auf diesem Berg befindet, könnte bereits in dieser Zeit bestanden haben.

Die in der jüngsten Vergangenheit aufwändig sanierte Kreuzeskirche entstand zwischen 1894 und 1896 nach einem Entwurf von August Orth. Am 28. Mai 1943 wurde die aus Backsteinen bestehende Kirche bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt, nach dem 2. Weltkrieg neu aufgebaut. In den 1980er Jahren entschied man sich für eine Sanierung und später für einen Umbau der Kirche, der 2014 abgeschlossen war. Auch das Umfeld wurde in diesem Rahmen neu gestaltet. In Zusammenhang mit diesen Arbeiten stand auch eine neue Zufahrt auf das Gelände der Kreuzeskirche. Es gelang, in der Baugrube einige Befunde zu erfassen.
Beim Sturm Ela war im Jahr 2014 eine etwa 80 Jahre alte Baumgruppe beschädigt worden, so dass diese Bäume entfernt werden mussten. Die Einfahrt entstand in diesem Bereich. Entdeckt wurden Abfallgruben und Schichten des 19./20 Jahrhunderts, aber auch ältere Fundobjekte.
Bemerkenswert ist Keramik, die - wie schon frühere Untersuchungen - auf den alten Hof Aschebruch verweist, der 1373 urkundlich erwähnt wird. Das gefundene Randfragment einer Schale des 13. Jahrhunderts verweist in noch ältere Zeit. Jünger sind u.a. die Fragmente von Kannen des 15./16. Jahrhunderts. Diese Fundstücke lassen vermuten, dass auf dem Gelände der heutigen Kreuzeskirche auch noch weitere Spuren des alten Hofes erhalten sein können.

An der Hafenstraße in Vogelheim wurden 2015 bis 2016 Baumaßnahmen durch die Stadtarchäologie begleitet. Beim Abtrag eines Teils des bestehenden Bahndammes der so genannten Krupp´schen Hafenbahn zum Rhein-Herne-Kanal, der in den 1920er Jahren angelegt worden war, wurden Schlacken, Ziegel, Schamotteziegel und Düsenziegelreste sowie sehr viele Reste von Tiegeln zum Stahlguss festgestellt.

1811/12 wurde in Essen die Friedrich Krupp Gusstahlfabrik gegründet, erste Schmelzversuche fanden schon 1811, noch in so genannten Passauer Graphittontiegeln, statt. In Gießereien waren Tiegel üblich, denen mehr oder weniger Graphit beigemengt war, denn je mehr Graphit sie enthielten, desto feuerfester waren sie. Allerdings hatte Friedrich Krupp (1787-1826) schon während seiner Arbeit in der Hütte Gute Hoffnung erkannt, wie wichtig feuerfeste Tiegel für die Gussstahlherstellung waren und verlegte sich darauf eigene, noch bessere herzustellen. 1813 starteten die ersten Versuche mit eigenen Tiegeln, die vor dem Einsetzen in die Öfen mit Deckel und Stopfen verschlossen wurden. Alfred Krupp (1812-1887) ging, um die gute Qualität des Gussstahls zu garantieren, trotz der höheren Kosten, schon frühzeitig dazu über, jeden Tiegel nur einmal benutzen zu lassen. So wurden beispielsweise 1912 zwischen 4500 bis 5000 Tiegel täglich hergestellt. Das erklärt die enormen Mengen beobachteter Tiegelreste, obgleich auch Tiegel zermahlen und das so neu gewonnene Material wieder zur Tiegelproduktion verwandt wurde.

Frischwasser ist auch heute ein wertvolles Gut, vielleicht wertvoller denn je: Nicht nur die 590.000 Einwohner dieser Stadt sind täglich mit Wasser zu versorgen. Gleichzeitig muss das Abwasser entsorgt werden. Beides für eine moderne Großstadt eine riesige Aufgabe.

Auch für unsere Vorfahren war frisches Wasser ein grundlegendes Bedürfnis. Im Laufe seiner Entwicklung lernte der Mensch durch den Bau von Brunnen, die Versorgung mit Frischwasser sicher zu stellen und wurde so unabhängiger von fließenden Gewässern.

Die Essener Stadtarchäologie, konnte in den letzten Jahren Brunnen aus verschiedenen Epochen untersuchen, aber auch Zeugnisse dafür beibringen, wie die alten Essener im Laufe Zeit es lernten, mit ihrem Abwasser umzugehen. Den Seuchen, die besonders in den mittelalterlichen Städten wüteten, konnte so entgegengetreten werden.

Der Band 14 der Berichte aus der Essener Denkmalpflege, die seit sieben Jahren erscheinen, gibt aus archäologischer Sicht einen Einblick in die Frischwasserversorgung und Abwasserentsorgung dieser Stadt.

Die Stadtarchäologie legt mit dem Heft "Frischwasserversorgung und Abwasserentsorgung in Essen aus archäologischer Sicht" in bewährter Zusammenarbeit mit dem Amt für Geoinformation, Vermessung und Kataster den 14. Band der Berichte aus der Essener Denkmalpflege vor.

Dieser kann kostenlos im Rathaus der Stadt Essen und beim Institut für Denkmalschutz und Denkmalpflege, Rathenaustr. 2, 45121 Essen gegen Übersendung eines freigemachten, rückadressierten Umschlages (DIN A 4) bezogen werden kann. Band 15 wird nicht mehr durch die Stadtarchäologie sondern durch die Baudenkmalpflege realisiert.

Bei Bodeneingriffen anlässlich der Errichtung von Wohnbebauung und eines Hotelneubaus im Bereich zwischen Selma-, Hache- und Henriettenstraße wurden zwischen Februar und August 2016 bis zu elf Meter mächtige Anschüttungen des 19. Jahrhunderts angetroffen. Unter den Anschüttungen fanden sich eine alte Geländeoberfläche und Hinweise auf einen seit dem Mittelalter begangenen (Hohl-?)Weg und die Limbecke. Spuren dieses Bachs sowie Überreste an ihm liegender mittelalterlicher Wege und Mühlen wurden bereits zwischen 2006 und 2008 beim Bau des Einkaufszentrums Limbecker Platz ausgegraben. Die ältesten Funde im neuen Baugebiet reichen bis in das 9. (!) Jahrhundert nach Christus zurück, also genau in die Zeit, als das freiweltliche Damenstift gegründet wurde.

Auch erscheint es möglich, dass die Aufschüttungen zum Teil mit frühem Bergbau - u.a. in Gestalt einfacher Bergbaugruben (Pingen) - in Zusammenhang stehen. Zudem wurde unter dem genannten Flurstück im vorletzten Jahrhundert intensiv Bergbau betrieben - sowohl oberflächennah, wie auch im Tiefbau (tiefer als 100 m).

Bereits seit dem 16. Jahrhundert wurde südwestlich des betroffenen Bereichs im Bereich der Zeche Fettlappen abgebaut, gesichert ist die Existenz einer Zeche ab 1730. 1764 wird die Zeche unter der Bezeichnung Secretarius-Ak geführt. Diese Zeche wurde 1897 stillgelegt.

2017 wird es auf dem Burgplatz zur Sanierung alter Kanalleitungen kommen: Durch den Bodendruck sind in der jüngeren Vergangenheit die alten Leitungsrohre zum Teil eingebrochen. Um Bodeneingriffe zu minimieren, der Burgplatz ist ein geschütztes Bodendenkmal, wurde der Untergrund durch Sondierbohrungen erkundet.

Gleich bei mehreren Bohrungen - vor der Zaunanlage und damit außerhalb des Domplatzes - wurden Hinweise auf archäologische Befunde angetroffen. Besonders aber eine der Bohrungen lieferte wertvolle Hinweise: Zunächst wurden in 1,35 m Tiefe Überreste menschlicher Gebeine angetroffen. Erstaunlicherweise wurde in dem gleichen Bohrloch, zwischen 2,00 bis 2,50 m ein helles Sand-Lehm-Gemisch mit verwittertem Bruchstein und Mörtel angeschnitten. Und noch darunter fand sich eine etwa 0,20 m starke Schicht mit weiteren, allerdings dunkler gefärbten Knochenpartikeln und Holz/Holzkohle. Diese Fundlage ist natürlich besonders interessant, wurden doch in der Kettwiger Straße und vor der Domschatzkammer die ältesten Gräber in einer ähnlich großen Tiefe gefunden! Die ältesten archäologisch untersuchten Gräber im Bereich des Burgplatzes reichen zurück bis ins 7. Jahrhundert nach Christus und wurden in der Kettwiger Straße entdeckt. Die meisten Gräber, die auf dem Domplatz und bei anderen Untersuchungen gefunden wurden, sind hochmittelalterlich und jünger.

Aufgrund des geringen Durchmessers der Bohrung ist es natürlich nicht klar, ob eventuell intakte Überreste von Bestattungen angeschnitten wurden, doch ist es durchaus möglich:

Und schon 1928 wurden angeblich auf der Südseite des Burgplatzes, zur Akazienallee hin, dislozierte Menschenknochen entdeckt!